Ποια είναι η αρχή λειτουργίας του Two High Rolling Machine

       Το βασικό στοιχείο εργασίας τουΜηχανή δύο υψηλής έλασηςείναι ένα ζευγάρι παράλληλων κυλίνδρων διατεταγμένων κατακόρυφα. Βασιζόμενη στο διάκενο μεταξύ των δύο κυλίνδρων, ασκείται πίεση κύλισης σε μεταλλικά φύλλα, λωρίδες και μπιγιέτες, προκαλώντας πλαστική παραμόρφωση των υλικών, μείωση πάχους και επιμήκυνσης και επιτυγχάνοντας λέπτυνση και διαμόρφωση. Χωρίζεται σε αναστρέψιμη και μη αναστρέψιμη. Οι μύλοι διπλού κυλίνδρου ψυχρής έλασης και θερμής έλασης έχουν απλή δομή και χρησιμοποιούνται συνήθως για ακατέργαστη έλαση λεπτών λωρίδων, ελασμάτων, μη σιδηρούχων μετάλλων και χαλύβδινων τεμαχίων.

Πλήρης επεξήγηση της αρχής λειτουργίας

1.Ρύθμιση κενού κυλίνδρων

      Ρυθμίστε το διάκενο μεταξύ των άνω και κάτω κυλίνδρων μέσω ενός μηχανισμού πίεσης (υδραυλική/βιδωτή πίεση) για να ρυθμίσετε το πάχος κύλισης στόχου. Το ελασματουργείο κινείται από τον κύριο κινητήρα και τον μειωτήρα και περιστρέφεται με σταθερή ταχύτητα προς τις αντίθετες κατευθύνσεις: το επάνω ελασματουργείο περιστρέφεται προς τα κάτω και το κάτω ελασματουργείο περιστρέφεται προς τα πάνω.

2.Δάγκωμα στο μπιλιέτα

      Το billet τροφοδοτείται στην πλευρά εισόδου μεταξύ δύο ελασματουργείων. Δημιουργείται τριβή μεταξύ της περιστρεφόμενης επιφάνειας του κυλίνδρου και της ράβδου, η οποία έλκει το τεμάχιο εργασίας στο διάκενο του κυλίνδρου. Αυτή η διαδικασία ονομάζεται δάγκωμα.

3. Πλαστική παραμόρφωση (πυρήνας κύλισης)

      Το billet εισέρχεται στο κενό μεταξύ των κυλίνδρων και υπόκειται στο φαινόμενο συμπίεσης δύο κυλίνδρων, προκαλώντας πλαστική παραμόρφωση στο εσωτερικό του μετάλλου:

      Μείωση πάχους (συμπίεση)

      Η κατεύθυνση του μήκους εκτείνεται και επιμηκύνεται

      Μικρή διεύρυνση του πλάτους

      Ο όγκος του μετάλλου παραμένει ουσιαστικά αμετάβλητος και τα υλικά με μειωμένο πάχος μετατρέπονται σε προεκτάσεις μήκους.

      Μέσα στο διάκενο μεταξύ των κυλίνδρων, υπάρχει σχετική ολίσθηση μεταξύ του υλικού και των κυλίνδρων και η ταχύτητα του μπιγιέτα στην πλευρά εισόδου είναι μικρότερη από τη γραμμική ταχύτητα των κυλίνδρων. Στην πλευρά εξόδου, η ταχύτητα έλασης είναι μεγαλύτερη από την ταχύτητα της επιφάνειας του ελασματουργείου και υπάρχει μια ουδέτερη επιφάνεια.

4.Έξοδος κυλιόμενου

      Αφού συμπιεστεί από το διάκενο κυλίνδρων, το τεμάχιο έλασης στέλνεται έξω από την πλευρά εξόδου του ελασματουργείου για να ληφθεί το φύλλο/λωρίδα με μειωμένο πάχος.

      Μη αναστρέψιμος διπλός έλαστρος: Το υλικό διέρχεται προς μία κατεύθυνση για να ολοκληρωθεί η διαδικασία έλασης.

      Αναστρέψιμος διπλός κυλινδρόμυλος: Ο ελασματουργός μπορεί να αναστραφεί και το κομμάτι έλασης περνάει επανειλημμένα από τους κυλίνδρους εμπρός και πίσω, αραιώνοντας σταδιακά, κατάλληλο για επεξεργασία μεγάλης μείωσης.

5.Συνεργατικό βοηθητικό σύστημα

      Ψύξη κυλίνδρων: Η διαδικασία κύλισης δημιουργεί μεγάλη ποσότητα θερμότητας παραμόρφωσης και ψεκάζεται ένα ψυκτικό μέσο για τον έλεγχο της θερμοκρασίας των κυλίνδρων.

      Μηχανισμός τάνυσης: Εγκαταστήστε μπροστινούς και πίσω πηνίους κατά τη διάρκεια της κύλισης λωρίδων για να εδραιωθεί η τάση και να διασφαλιστεί η επιπεδότητα του σχήματος της πλάκας.

      Σύστημα πίεσης: Ρύθμιση σε πραγματικό χρόνο του κενού κυλίνδρων για έλεγχο της ακρίβειας του πάχους του τελικού προϊόντος.

      Σύστημα λίπανσης: Η λίπανση λαδιού έλασης μειώνει τη φθορά του κυλίνδρου και βελτιώνει την ποιότητα της επιφάνειας.

Κύρια Χαρακτηριστικά

      Απλή δομή, λίγα συστήματα κυλίνδρων και σχετικά χαμηλή επένδυση σε εξοπλισμό.

      Κατάλληλο για θερμή και ψυχρή έλαση. Μπορεί να κυλήσει χαλκό, αλουμίνιο, ανοξείδωτο χάλυβα, ανθρακούχο χάλυβα κ.λπ.